Bu sayfada
- 125 cc motosiklette zorunlu trafik sigortası vardır. Sigortasız trafiğe çıkmak idari para cezası ve aracın trafikten men edilmesiyle sonuçlanabilir.
- Prim tek fiyat değildir. 2026 tavan tarifesinde motosiklet satırı, hasar basamağına göre birkaç bin liradan yirmi bin liranın üzerine kadar açılır. Net tutar teklifle belli olur.
- 50 cc ve altı, azami hızı saatte 45 kilometreyi geçmeyen motorlu bisikletler mevcut uygulamada bu zorunluluğun dışında tutulur. Kusurlu bir kazada üçüncü kişilerin zararı sürücüye kalabilir.
- Zorunlu trafik sigortası karşı tarafın bedeni ve maddi zararını yasal limitler içinde karşılar. Sürücünün kendi motorundaki hasar için kasko ayrı değerlendirilir.
125 cc motor sigortası ne kadar sorusunun tek bir tutarı yoktur. Motosiklet zorunlu trafik sigortası primi; aracın kayıtlı olduğu il, sürücünün hasar basamağı ve kullanım şekline göre hesaplanır. 2026 tavan tarifesinde sık aktarılan motosiklet örnekleri 8. basamakta 3.955 TL, 4. basamakta 7.911 TL, 0. basamakta 23.733 TL düzeyindedir. Bunlar tavan örneğidir. İl grubuna göre tavan değişir ve şirketler tavanın altında prim verebilir. Güncel tutar, plaka ve ruhsat bilgisiyle alınan teklifte görülür.
125 cc motosiklette sigorta zorunludur. 50 cc ve altındaki motorlu bisiklette, Ekim 2026 itibarıyla yürürlükte olan uygulamada genel bir zorunlu trafik sigortası yükümlülüğü bulunmaz.
125 cc motosiklette trafik sigortası neden zorunlu?
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, karayolunda işletilen motorlu araçlar için mali sorumluluk sigortasını işletenin yükümlülüğü sayar. 125 cc motosiklet, motorlu bisiklet tanımının dışındadır. Silindir hacmi 50 cc’yi geçen, azami hızı saatte 45 kilometrenin üzerinde olan iki tekerlekli araçlar motosiklet olarak tescil edilir ve trafiğe çıkmadan önce zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunur.
Bu poliçe olmadan yapılan denetimde sürücüye idari para cezası uygulanır, araç trafikten men edilebilir. Ceza tutarı her yıl güncellenen tarife ile belirlenir. Poliçenin geç yapılması halinde, gecikilen süre için prime gecikme zammı yansıtılması da uygulamadadır. Güncel ceza tutarını ödeme anındaki tarifeden kontrol etmek gerekir.
150 cc, 250 cc ve üzeri motosikletler de aynı zorunluluğa tabidir. Hacim büyüdükçe prim otomatik olarak katlanmaz; asıl farkı il, basamak ve geçmiş hasar oluşturur.
50 cc motor sigortası zorunlu mu?
50 cc sorusu, 125 cc ile aynı hükme bağlanmaz. Kanundaki motorlu bisiklet tanımı; azami hızı saatte 45 kilometreyi geçmeyen, içten yanmalı motorda silindir hacmi 50 santimetreküpü, elektrik motorunda azami sürekli nominal gücü 4 kilovatı geçmeyen taşıtları kapsar.
Ekim 2026 itibarıyla bu tanımdaki araçlar için zorunlu trafik sigortasını genel bir yükümlülük haline getiren, Resmî Gazete’de yayımlanmış bir uygulama yürürlükte değildir. Küçük hacimli motorların kapsama alınacağı zaman zaman tartışılır. “Şu tarihte zorunlu olacak” biçimindeki haberler, yayımlanmış bir düzenleme gösterilmeden kesin tarih gibi okunmamalıdır.
Bu ayrım üç sonucu birlikte taşır:
- Denetimde 50 cc motorlu bisikletten zorunlu trafik poliçesi istenmemesi, kazadaki sorumluluğu ortadan kaldırmaz.
- Kusurlu bir çarpmada karşı tarafın tedavi ve araç masrafı, sigorta limiti olmadığı için sürücünün kendisine kalabilir.
- Araç plaka ve ruhsatla motosiklet olarak tescil edilmişse, hacim etiketine bakılmaksızın tescil türü esas alınır. Ruhsattaki cins, teklif ekranındaki araç türünü belirler.
Plakasız elektrikli bisiklet ile tescilli motosiklet aynı ürün değildir. Ruhsatta motosiklet yazan her araç için teklif adımına geçilmelidir.
Motosiklet trafik sigortası neyi karşılar?
Poliçe, sigortalı motosikletin işletilmesi sırasında üçüncü kişilerin ölüm, yaralanma ve eşya zararından doğan talepleri, kaza tarihindeki yasal limitler içinde karşılar. Karşılanan kalemler bu çerçevenin içindedir:
- Karşı araçtaki ve yayadaki bedeni zararlar
- Karşı tarafın aracındaki maddi hasar
- Üçüncü kişilere ait eşya zararı
Poliçenin dışarıda bıraktığı başlıca kalemler de nettir. Sürücünün kendi motorundaki çizik, devrilme ve çalınma kasko konusudur. Sürücünün kendi bedeni zararı, zorunlu trafik teminatının merkezinde değildir. Limitin üstünde kalan yüksek tazminat talepleri için ihtiyari mali mesuliyet ayrıca incelenebilir.
Limitler her yıl güncellenir. Teklif ekranında görülen bedeni ve maddi teminat tutarları, o poliçe döneminin geçerli tavanıdır.
125 cc motor sigortası fiyatını ne belirler?
Aynı 125 cc model, iki farklı şehirde ve iki farklı sürücüde farklı prim çıkarır. Teklifte kullanılan başlıca bilgiler şunlardır:
| Bilgi | Fiyata etkisi |
|---|---|
| Tescil ili | Tavan tarife il grubuna göre değişir |
| Hasar basamağı | 7 ve 8. basamak indirimli, 0 ve 1. basamak yüksek primlidir |
| Kullanım | Bireysel kullanım ile ticari, kurye ve filo kullanımı ayrılır |
| Poliçe süresi | Standart süre 1 yıldır |
| Gecikme | Süresi geçmiş poliçede gecikme zammı primi yükseltebilir |
4. basamak, hasar geçmişi nötr kabul edilen başlangıç kademesidir. Yıllar içinde hasarsız yenileme basamağı yükseltir ve primi düşürür. Hasar ödemesi basamağı geri çeker. Bu yüzden “125 cc sigorta 7.000 TL” gibi tek cümlelik duyumlar, ancak o il ve o basamak için anlam taşır.
Kasko primi bu hesabın dışındadır. Trafik sigortası yaptırmak, motorun kendi gövdesini teminat altına almaz.
Teklif almak için hangi adımlar izlenir?
Motosiklet trafik sigortası teklifi, ruhsattaki bilgilerle araç kaydına bağlanır. Sıra kısadır:
- Tescil belgesini hazırlayın. Plaka, belge seri numarası ve T.C. kimlik numarası istenir.
- Araç cinsi ruhsatta motosiklet olarak göründüğü için teklif motosiklet tarife satırından çıkar.
- Hasar basamağı Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kayıtlarından gelir. Basamağı elle seçmek gerekmez.
- Birden fazla katılım sigorta şirketinin primini ve teminat limitini aynı ekranda karşılaştırın.
- Poliçenin başlangıç saatini, trafiğe çıkacağınız andan önceye gelecek şekilde belirleyin.
- Poliçeyi kaydedin. Denetimde dijital poliçe geçerlidir; yine de PDF kopyayı telefonda tutmak işi hızlandırır.
Sigorka zorunlu trafik sigortası ekranında motosiklet için güncel teklif alınabilir. Limitin yasal tavanın üzerine çıkarılması düşünülüyorsa İMM ayrı bir teminattır. Kendi motorunuzdaki hasar için kasko teklifi ayrıca çalıştırılır.
Katılım sigortacılığında prim, faizsiz esaslara göre çalışan şirketlerin havuzunda değerlendirilir. Karşılaştırma yaparken yalnızca fiyatı değil, bedeni ve maddi limitlerin o yılki yasal tavanı karşılayıp karşılamadığını da yan yana okuyun.
Hasar anında poliçe nasıl çalışır?
Kusur oranınız ölçüsünde karşı tarafın zararı, zorunlu trafik sigortasından talep edilir. Tutanak, alkol ve ehliyet durumu teminatın işleyişini etkiler. Kendi motorunuz onarılacaksa servis, kasko poliçeniz varsa kasko şirketine; yoksa size fatura çıkarır.
50 cc motorlu bisiklette zorunlu poliçe yoksa karşı tarafın masrafı için muhatap doğrudan sürücüdür. Bu risk, “denetimde ceza yok” bilgisiyle kapanmaz. İsteğe bağlı sorumluluk teminatı, bu araç grubunda teklif verilebiliyorsa ayrıca sorulabilir. Her şirket her aracı kabul etmez.
Sık Sorulan Sorular
125 cc motor sigortası ne kadar?
Tek bir tarife yoktur. 2026 tavan örneklerinde motosiklet primi hasar basamağına göre 3.955 TL ile 23.733 TL arasında anılır. İl grubu tavanı değiştirir. Net rakam, plaka ve ruhsatla alınan tekliftir.
125 cc trafik sigortası zorunlu mu?
Evet. 50 cc’nin üzerinde tescilli motosikletler, trafiğe çıkmadan önce zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırır.
50 cc motor sigortası zorunlu mu?
Ekim 2026 itibarıyla, azami hızı saatte 45 kilometreyi geçmeyen 50 cc ve altı motorlu bisikletler ile 4 kilovat altı elektrikli modeller genel uygulamada zorunlu trafik sigortasının dışındadır. Bu durum kazadaki hukuki sorumluluğu kaldırmaz.
50 cc ile 125 cc arasındaki fiyat farkı nedir?
125 cc için zorunlu poliçe primi hesaplanır. 50 cc motorlu bisiklet bu tarifenin dışındaysa zorunlu prim çıkmaz. 125 cc içinde de tek fiyat yoktur; aynı hacimde il ve basamak primi değiştirir.
Motosiklet sigortası kendi motorumu da karşılar mı?
Zorunlu trafik sigortası üçüncü kişilerin zararını karşılar. Kendi motorunuzdaki kaza, devrilme, hırsızlık ve doğal afet hasarı kasko teminatına girer.
Sigortasız motosikletle yakalanırsam ne olur?
125 cc ve üzeri motosiklette idari para cezası uygulanır ve araç trafikten men edilebilir. Ceza tutarı yıllık tarifeyle güncellenir. Poliçenin geç başlaması primi de artırabilir.
Basamak nereden öğrenilir?
Teklif sırasında sistem, T.C. kimlik ve plaka üzerinden hasar basamağını getirir. Ayrı bir belge taşımanız gerekmez.
Poliçeyi her yıl yenilemek gerekir mi?
Evet. Zorunlu trafik sigortası bir yıllık düzenlenir. Bitiş tarihinden önce yenilemek, hem denetim riskini hem gecikme zammını önler.
Bu yazı Ekim 2026 itibarıyla genel bilgilendirme amaçlıdır. Prim tavanları, teminat limitleri ve idari para cezaları değişebilir. Poliçenin kapsamı, şirket özel şartları ve kaza tarihindeki mevzuat ile belirlenir.
