Bu sayfada
- Zorunlu trafik sigortası alıcıya geçmez. Sigortalı değiştiği anda sözleşme sona erer. 1 Temmuz 2026’dan itibaren satıştan sonraki 15 günlük koruma da kalkmıştır.
- Alıcı, devir günü kendi adına trafik poliçesi yaptırır. Eski poliçeyle yola devam etmek, aracı sigortasız kullanmaktır.
- Satıcıya prim iadesi gün esasına göre yapılır. İade kendiliğinden hesaba yatmaz. Satış belgesiyle şirkete başvurulur.
- Kasko da alıcıya devredilmez. Menfaat sahibi değişince sözleşme feshedilir, kalan günlerin primi iade edilir. Hasar basamağı poliçeyle birlikte gitmez.
Noter satışı, aracın hem işletenini hem sigorta sözleşmesinin tarafını değiştirir. Zorunlu mali sorumluluk genel şartlarının C.4 maddesi bunu tek cümlede toplar: sözleşme, taraf olan sigortalıyı takip eder. Sigortalı değiştiği her durumda mevcut sözleşme değişim tarihi itibarıyla kendiliğinden sona erer ve ilgiliye gün esasına göre prim iadesi yapılır.
2026’nın pratik farkı, bu cümlenin devamında duran 15 günlük geçişin kalkmasıdır. 12 Haziran 2026 tarihli Resmî Gazete, eski poliçenin satıştan itibaren 15 gün boyunca yeni işleten için primsiz geçerli sayıldığı hükmünü yürürlükten kaldırmıştır. Düzenleme 1 Temmuz 2026’da uygulamaya girmiştir. Ekim 2026’da araç alan kişi, devir saatinden itibaren kendi poliçesi olmadan trafiğe çıkamaz.
1 Temmuz 2026’dan önce ve sonra ne değişti?
| Konu | 1 Temmuz 2026 öncesi | 1 Temmuz 2026 sonrası |
|---|---|---|
| Poliçenin durumu | Devir tarihinde sona erer | Devir tarihinde sona erer |
| Alıcı için geçiş | 15 gün eski poliçe geçerli sayılırdı | Geçiş süresi yoktur |
| Alıcının işi | 15 gün içinde kendi poliçesini yaptırmak | Devir günü kendi poliçesini yaptırmak |
| Satıcının iadesi | Gün esasına göre | Gün esasına göre |
Noter işleminde alıcının geçerli trafik sigortası aranır. Poliçe, yeni işletenin adına ve aynı plakaya düzenlenir. Satıcının PDF’ini telefonda göstermek devirden sonra koruma sağlamaz. Sigortasız yakalanan araç trafikten men edilir.
Satıcının poliçesi, başvuru yapılmasa da devir günü düşer. “İptal ettirmeyi unuttum, hâlâ bende” düşüncesi yanlıştır. Başvuru, sözleşmeyi bitirmek için değil prim iadesini başlatmak için yapılır. Satış sözleşmesi ve noter makbuzu şirkete veya poliçeyi düzenleyen kuruma iletilir.
Trafik primi nasıl geri hesaplanır?
İade, kullanılmayan güne düşen primdir. 365 günlük ve 18.250 TL primli bir poliçede günlük tutar 50 TL’dir. Araç 100. günde satılırsa şirket 5.000 TL’yi hak eder, 13.250 TL iadeye konu olur. Vergi, güvence hesabı payı ve tarife kalemleri poliçe dökümünde ayrı durduğu için net iade, brüt primin düz bölünmesinden birkaç lira sapabilir. Hesap, şirketin poliçe kartından çıkar.
Erken iptalde bir taban vardır. Şirkete tahakkuk eden prim, poliçenin sona erdiği tarihteki aylık brüt asgari ücretin yüzde 2’sinden az olamaz. 2026’da brüt asgari ücret 33.030 TL olduğu için bu taban 661 TL’dir. Poliçeyi alıp birkaç gün sonra satan kişide gün hesabı 661 TL’nin altında kalırsa şirket 661 TL’yi tutar, üstü iade edilir. Yılın ortasında satılan araçta taban çoğu zaman devreye girmez. Gün hesabı yeter.
Hasar ödenmiş olması, iade hakkını kendiliğinden düşüren bir kural değildir. Satıştan önceki hasar dosyası kendi sürecinde yürür. Satıştan sonraki hasar, bitmiş poliçeden istenmez. Devir saatinden sonra olan kaza, alıcının yeni poliçesine bakar.
Kasko satınca ne olur?
Kasko, zorunlu trafik sigortasının C.4 maddesine tabi değildir. Kara araçları kasko genel şartlarında menfaat sahibinin değişmesi ayrı yazılır. Sözleşme süresi içinde menfaat sahibi değişirse sigorta sözleşmesi kendiliğinden feshedilmiş olur. Fesih tarihine kadar geçen sürenin primi gün esasına göre hesaplanır, fazlası sigorta ettirene geri verilir.
Alıcı, eski kaskoyu devralamaz. Kendi adına, aracın o günkü rayicine göre yeni kasko yaptırır. Satıcının geniş teminatları, muafiyeti ve servis tercihi yeni poliçeye kopyalanmaz. İkinci el alan kişi, pert ve ağır hasar kaydını ayrıca sorgular. Kasko, geçmiş hasarı silmez.
Satıp yerine yeni araç alan kişi, bazı şirketlerde eski kaskoyu iptal etmek yerine yeni araca zeyil ile taşıyabilir. Bu işlem kendiliğinden olmaz. İki aracın rayiç farkı için ek prim veya iade çıkar. Şirket zeyil yapmayı kabul etmezse yol, iptal ve yeni poliçedir. Zeyil gününe kadar eski araç, yeni poliçe gününe kadar yeni araç korumasız kalmamalıdır.
Hasarsızlık alıcıya gider mi?
2026’da hasarsızlık sürücü ve işleten bazında izlenir. Basamak, sattığınız aracın poliçesiyle birlikte alıcının üzerine geçmez. Sizin basamağınız, yeni aracınızın teklifinde Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kaydından gelir. Alıcı da kendi basamağıyla poliçe açar. “Hasarsızlık indirimini araçla birlikte sattım” cümlesi bu dönemde doğru değildir.
Satıştan önce üstünüze işlemiş bir hasar, basamağı zaten geri çekmiş olur. Satış, o hasarı silmez. Yeni araç teklifinde basamak sürpriz çıkıyorsa kayıt, kimlik ve plaka üzerinden teklif ekranında görünür.
Satış günü iki taraf ne yapar?
Alıcı, notere girmeden kendi adına trafik teklifini hazırlar. Poliçe başlangıcı, satış saatini kapsayacak şekilde kurulur. Kasko isteğe bağlıdır. Alınan aracın rayici ve aksesuarı teklifte doğru yazılır.
Satıcı, noter satışının çıktısıyla trafik şirketine ve kasko şirketine ayrı ayrı gider. İki poliçe iki sözleşmedir. Birine yapılan iptal diğerini kapatmaz. İade, poliçedeki hesaba veya bildirilen IBAN’a çıkar. Başvuru yazılı veya şirketin kayıt aldığı kanaldan yapılır. Sözlü “sattım” notu, iade tarihini tartışmalı bırakır.
İade neden eksik veya geç yatar?
Poliçe bedeli ile prim aynı sayı değildir. Dökümde net primin yanında güvence hesabı payı, vergi ve harç satırları durur. Gün hesabı çoğu şirket dökümünde prime uygulanır. Bu yüzden “ödediğim tutarın yarısı” beklentisi, ekrandaki iade tutarıyla birebir örtüşmeyebilir. İade dekontu satır satır istenebilir.
Başvuru gecikirse sözleşme yine devir gününde bitmiş sayılır. Gecikme, teminatı uzatmaz. Gecikme, paranın yatacağı tarihi öteler. Satışın üzerinden aylar geçtikten sonra bulunan evrak da iadeyi başlatır. Hak, devir günündeki kalan güne göre hesaplanır. Aradan geçen süre, kullanılmış gün gibi prime eklenmez.
Satıştan önce açık bir hasar dosyası varsa iade ile hasar iki ayrı işlemdir. Hasar, satış gününden önce gerçekleştiyse eski poliçenin teminatı o dosyada devam eder. Ekspertiz bitmeden “poliçe iptal, hasar da düştü” sonucu çıkmaz. Satış gününden sonra oluşan yeni bir göçük ise alıcının poliçesine gider. Saat, noter satış saatiyle şirketin kayıt saati karşılaştırılarak ayrılır.
Sigorka trafik ve kasko ekranında hem alıcının yeni teklifi hem satıcının iptal sonrası durumu plaka üzerinden izlenir. Katılım sigortacılığında prim, faizsiz esaslara göre çalışan şirketlerin havuzunda değerlendirilir. İade hesabı bu esası değiştirmez. Gün esası ve 661 TL’lik taban, poliçeyi düzenleyen şirketin tarife dökümünde görülür.
Sık Sorulan Sorular
Aracı sattım, eski trafik sigortam 15 gün daha geçerli mi?
1 Temmuz 2026’dan itibaren hayır. Poliçe devir anında biter. Alıcı aynı gün kendi poliçesini yaptırır.
Prim iadesi kendiliğinden yatar mı?
Yatmaz. Satış belgesiyle şirkete başvurulur. Sözleşme devir günü kendiliğinden sona erer. İade, başvurunun hesabıdır.
Poliçeyi yılın ilk haftasında iptal edersem tamamı geri gelir mi?
Gün hesabı brüt asgari ücretin yüzde 2’sinin altında kalırsa şirket 2026’da 661 TL tutar. Bunun üstü iade edilir.
Hasar almışsam iade hakkım düşer mi?
Satış iptalinde hasar, iadeyi kendiliğinden sıfırlayan bir kural değildir. Satıştan sonraki kaza ise bitmiş poliçeden ödenmez.
Kaskom yeni malike geçer mi?
Geçmez. Menfaat sahibi değişince kasko feshedilir. Kalan prim gün esasına göre size döner. Alıcı yeni kasko yaptırır.
Yeni aracıma eski kaskoyu taşıyabilir miyim?
Şirket kabul ederse zeyille taşıma yapılır. Rayiç farkı için ek prim veya iade çıkar. Kabul edilmezse eski poliçe iptal, yeni poliçe ayrı düzenlenir.
Hasarsızlık indirimim alıcıda mı kalır?
Hayır. Basamak size bağlı kalır. Yeni aracınızın teklifinde sizin kaydınız, alıcının teklifinde alıcının kaydı gelir.
Noterde hangi sigorta aranır?
Alıcı adına düzenlenmiş geçerli zorunlu trafik sigortası aranır. Kasko noter satışının şartı değildir.
Bu yazı Ekim 2026 itibarıyla genel bilgilendirme amaçlıdır. Teminat limitleri, primler ve poliçe özel şartları değişebilir. Kapsam, şirket şartları ve olay tarihindeki mevzuat ile belirlenir.
